Abbattitori di fuliggine

La funzione primaria è l'abbattimento della fuliggine e del particolato carbonioso trasportato dai fumi di combustione. L'acqua, le superfici bagnate e la geometria interna separano progressivamente le particelle dal flusso gassoso. La Serie AH/CLINEAR è una linea di wet scrubber ad acqua: non contiene filtri a carbone attivo, campi elettrostatici o generatori di ozono.

Il flusso incontra acqua nebulizzata, superfici bagnate e più cambi di direzione. Le particelle vengono intercettate, bagnate, aumentano di massa e vengono trascinate nell'acqua di ricircolo. Il risultato dipende dall'interazione tra portata, geometria, nebulizzazione, temperatura e tempo di contatto.

Nelle condizioni specifiche di una prova documentata, il sistema ETC ha raggiunto un'efficienza di abbattimento del particolato pari al 95,2%, misurata secondo UNI EN 13284-1 presso MADE HSE S.r.l., laboratorio ACCREDIA n. 0656, rapporti 14LA11644 e 14LA11645 del 09/12/2014. Il valore riguarda quelle condizioni di prova e non è una garanzia universale valida per qualsiasi combustione, portata o configurazione.

No. La prova citata riguarda il particolato totale misurato con il metodo adottato. Non si devono attribuire automaticamente gli stessi risultati alle singole frazioni PM10, PM2,5 o ultrafini in assenza di una misura dedicata.

No. Il fumo è una miscela di particelle solide, aerosol, vapori e componenti gassosi. Il wet scrubber riduce in modo marcato la componente particellare, ma il solo trattamento ad acqua non equivale all'eliminazione assoluta di ogni componente visibile o condensabile.

L'acqua può ridurre una parte delle sostanze odorose, soprattutto quando sono associate al particolato o sono sufficientemente solubili. L'odore residuo non indica da solo un malfunzionamento. Per esigenze specifiche di trattamento degli odori possono servire tecnologie dedicate aggiuntive.

Sì. I fumi vengono raffreddati e caricati di umidità durante il lavaggio. L'uscita può quindi presentare vapore acqueo, soprattutto con aria fredda esterna o durante fasi di maggiore carico termico.

Su forni a legna correttamente dimensionati ETC riscontra spesso temperature in uscita nell'ordine di 45-50 °C. Non è un valore fisso: cambia con generatore, combustibile, portata, temperatura in ingresso e condizioni di esercizio.

Nell'esperienza ETC temperature in ingresso nell'ordine di 120-150 °C non creano normalmente problemi alla macchina quando il sistema è correttamente dimensionato, pieno d'acqua e in regolare funzionamento.

Un picco occasionale viene normalmente assorbito dal sistema di lavaggio e può aumentare molto la produzione di vapore. Se temperature molto elevate diventano la condizione ordinaria, occorre verificare combustibile, generatore e dimensionamento della macchina.

Il percorso interno attraversa più zone bagnate e cambi di direzione. Piccole scintille occasionali vengono normalmente bagnate e spente durante il percorso. Questo non significa che l'impianto debba essere utilizzato per ricevere intenzionalmente grandi quantità di materiale incandescente.

Il fluido di esercizio è acqua. Salvo specifica indicazione tecnica ETC, non devono essere aggiunti detergenti, saponi, antigelo, sali, alcol, acidi o altri additivi nella vasca di ricircolo.

Come riferimento operativo ETC, la pressione di alimentazione deve essere regolata indicativamente tra 1,5 e 3,5 bar. Se la pressione è eccessiva si utilizza un riduttore di pressione.

In presenza di acqua molto dura è necessario prevedere un addolcitore. Il calcare può incrostare elettrovalvola, ugelli, collettori, pompa, raccordi e passaggi dell'acqua.

Sì. L'acqua addolcita è idonea e riduce il rischio di depositi calcarei.

Sì. ETC ne consente l'uso; l'assenza o la forte riduzione del calcare non crea problemi al normale funzionamento dell'abbattitore.

No, se non è stata analizzata e trattata. ETC vieta l'impiego diretto di acqua di pozzo non trattata quando presenta elevata durezza o forte contenuto minerale. In casi severi il calcare può incrostare rapidamente tutto il circuito e compromettere pesantemente la macchina anche nell'arco di pochi mesi.

Sì. La fuliggine sporca visivamente l'acqua molto in fretta. Dal solo colore non si può stabilire con precisione quanta fuliggine produca il forno. Quando l'acqua è sporca va scaricata e sostituita secondo la normale gestione dell'impianto.

Normalmente no. L'acqua che ha lavato i fumi assume presto un odore caratteristico, leggermente acre. L'odore da solo non è indice di guasto; aumentando la concentrazione dei contaminanti possono cambiare anche altre caratteristiche dell'acqua, compresa l'acidità.

Nell'esperienza operativa ETC la temperatura dell'acqua nella vasca non ha normalmente superato circa 80 °C, anche nelle condizioni più gravose osservate. Il valore ordinario è generalmente inferiore.

Sì, se è installata al coperto e non esiste rischio di gelo. Dal punto di vista della buona manutenzione ETC resta comunque preferibile scaricare e rinnovare l'acqua con la frequenza prevista dall'uso, normalmente a fine giornata di lavoro.

Dopo il funzionamento la macchina deve essere svuotata. Bisogna evitare acqua stagnante nei punti esposti del circuito, perché il congelamento può provocare espansioni, rotture e danni ai componenti.

La macchina può continuare temporaneamente con l'acqua già presente in vasca. Indicativamente può lavorare per circa un'ora, in funzione di evaporazione e condizioni operative. Quando il livello scende sotto il minimo, il galleggiante interrompe il normale funzionamento della pompa.

Riempire la vasca e lasciare l'acqua all'interno per circa 1-2 ore prima di avviare la pompa. Successivamente controllare pressione, rumore e nebulizzazione. Questa procedura aiuta i componenti della pompa rimasti fermi a riprendere le normali condizioni di esercizio.

Verificare i collegamenti necessari, l'apertura dell'acqua, la posizione dei rubinetti, lo scarico, l'alimentazione elettrica, la messa a terra, la tenuta delle tubazioni e l'assenza di perdite. Dopo l'accensione osservare il corretto caricamento, l'avvio della pompa al livello previsto e la nebulizzazione.

La pompa non deve partire finché l'acqua non raggiunge il primo livello previsto dal galleggiante. Se l'acqua non entra, bisogna diagnosticare il circuito di carico.

Terminare la combustione e chiudere la bocca del forno. Successivamente spegnere l'abbattitore. Lo scarico viene poi eseguito manualmente oppure automaticamente in base alla configurazione installata.

No. Terminato il risciacquo, la macchina può essere riempita immediatamente e rimessa in funzione. Non esiste un tempo tecnico di asciugatura obbligatorio.

Un arresto occasionale non richiede necessariamente lo spegnimento immediato del forno, purché l'abbattitore rimanga pieno d'acqua e il tiraggio sia sufficiente. La macchina deve comunque essere ripristinata appena possibile e questa condizione non deve diventare una modalità normale di esercizio.

Non serve una lunga checklist. L'utilizzatore deve conoscere il comportamento normale della macchina, accertarsi della corretta gestione dell'acqua e prestare attenzione a variazioni di rumore, pressione, livello, nebulizzazione, perdite, vibrazioni e tiraggio.

Controllare che viti e fascette siano serrate, che non vi siano perdite e che durante il trasporto non siano comparsi danni visibili. Se l'installazione è stata ripristinata correttamente, non sono normalmente necessarie altre regolazioni.

Non esiste un parametro assoluto. I riferimenti pratici principali sono il rumore abituale del lavaggio e la pressione della pompa. Se il fruscio dell'acqua non cambia e il manometro della pompa lavora intorno al valore abituale, circa 2 bar nella configurazione tipica, il sistema sta normalmente lavorando correttamente.

Il galleggiante controlla i livelli dell'acqua e gestisce le condizioni previste dal circuito di carico, compreso l'avvio della pompa al livello minimo e l'arresto del caricamento al livello massimo.

Normalmente no. La taratura viene effettuata in fabbrica. Una correzione può essere necessaria in casi particolari, per esempio con macchina installata non perfettamente in piano, ma è opportuno che intervenga un tecnico.

Quando i contatti elettrici o il meccanismo non riconoscono correttamente il livello minimo o massimo. ETC preferisce sostituire l'intero gruppo galleggiante, non un singolo elemento, per evitare che un'altra parte usurata generi un nuovo problema poco dopo.

Sì. Il sistema di caricamento è disposto in modo che l'acqua contribuisca al lavaggio del galleggiante durante i cicli di riempimento. Con corretta manutenzione il componente può lavorare a lungo senza problemi.

Verificare prima disponibilità e pressione dell'acqua, quindi il galleggiante e i suoi stati, poi l'elettrovalvola e la bobina. Solo dopo il ripristino del circuito di carico si passa agli altri componenti. Le verifiche elettriche sono riservate a personale qualificato.

Le cause principali sono il galleggiante che non interrompe il comando oppure l'elettrovalvola che non chiude meccanicamente. Il tecnico deve distinguere le due condizioni con macchina messa in sicurezza.

Un tecnico qualificato, dopo aver isolato elettricamente il circuito, può separare la bobina dal corpo valvola e verificare se il passaggio dell'acqua si chiude meccanicamente. Se la valvola chiude, il problema va ricercato nel comando/galleggiante; se continua a lasciar passare acqua, il corpo valvola è bloccato o guasto e va riparato o sostituito.

Indica la pressione dell'acqua disponibile in ingresso e ha funzione diagnostica. Permette di capire se la rete è presente e se la pressione è eccessiva. Durante il caricamento la lettura può scendere molto; a elettrovalvola chiusa indica la pressione statica della rete.

Come riferimento pratico, nella configurazione tipica la pompa lavora intorno a circa 2 bar. Il valore deve essere interpretato in relazione al modello, alla configurazione e soprattutto al comportamento abituale della macchina.

Se contemporaneamente la nebulizzazione diminuisce, è probabile che gli ugelli o altri passaggi dell'acqua siano parzialmente ostruiti. La pompa genera pressione ma l'acqua incontra maggiore resistenza all'uscita.

Controllare livello dell'acqua, ingresso della pompa, eventuale presenza d'aria, ostruzioni nelle giranti e stato generale della pompa.

Può indicare aspirazione irregolare, presenza d'aria o cavitazione. La prima verifica riguarda il livello dell'acqua; se il fenomeno persiste vanno controllati aspirazione e giranti.

Il manometro della pompa deve tornare a zero quando la pompa è ferma e il circuito non è in pressione. Il manometro della rete può invece continuare a indicare la pressione statica dell'acquedotto anche a macchina spenta.

È normalmente glicerina. I manometri sono riempiti di glicerina per stabilizzare la lancetta. La fuoriuscita può avvenire se viene rimosso il tappo superiore o se il manometro si danneggia. In questo caso il manometro va sostituito.

No. Un rumore nuovo deve essere controllato. Tra le cause già riscontrate vi sono la ventola di raffreddamento che tocca la copertura oppure piccoli corpi duri o agglomerati nella zona di ingresso o nelle giranti.

Possono ostacolare l'ingresso, provocare rumori, cavitazione o riduzione della portata. Il materiale deve essere rimosso e, se necessario, si procede allo spurgo della pompa.

Con macchina disalimentata, il tecnico scollega il tratto previsto in prossimità dell'uscita della pompa/manometro e utilizza la linea di lavaggio con gomma gialla per inviare acqua pulita in senso inverso, tentando di liberare ingresso e giranti. Al termine si ripristinano tubo e fascetta e si ricontrollano pressione e nebulizzazione.

In un'installazione interna e corretta possono durare quanto la macchina. Sono scelti per pressioni molto superiori a quelle di esercizio. Si sostituiscono se diventano gonfi, screpolati, deformati, perdono o mostrano degrado anomalo; il ricambio va identificato tramite codice del tubo o fornitura ETC.

Sì. Il serraggio delle fascette fa parte dei normali controlli di collaudo e manutenzione. Se dopo il serraggio la perdita continua, bisogna verificare lo stato del tubo e sostituirlo se deteriorato.

Attraverso lo sportello di ispezione si verifica che il getto sia regolare e coerente con il comportamento abituale della macchina. Una nebulizzazione molto debole associata a pressione elevata fa sospettare un'ostruzione.

Normalmente no. Se l'acqua è corretta e la manutenzione è regolare, gli ugelli non richiedono smontaggi frequenti. L'intervento si esegue quando la nebulizzazione o la diagnosi indicano realmente un problema.

L'ugello viene smontato da personale competente con una chiave adatta. Per calcare resistente può essere trattato separatamente dalla macchina con prodotto disincrostante idoneo; ETC ammette anche acido muriatico sull'ugello smontato, con DPI e rispetto della scheda di sicurezza. Dopo il trattamento va risciacquato abbondantemente. Un utensile rigido e sottile può liberare il passaggio senza deformare la geometria.

Raramente. Gli ugelli sono in acciaio inox e nella maggior parte dei casi si recuperano con la pulizia. Si sostituiscono se sono realmente danneggiati, deformati o non più ripristinabili.

È un evento molto raro. I collettori sono tubazioni in acciaio inox da circa 1/2 pollice e normalmente non si occludono se l'acqua e la manutenzione sono corrette.

Si rimuovono i collegamenti esterni in gomma e si accede tramite T e gomiti. Si può utilizzare una sonda flessibile adatta per liberare il passaggio. Se l'ostruzione persiste, i tratti interessati si smontano e si lavano fisicamente con acqua e spazzolini.

Il materiale deve essere rimosso perché può raggiungere la pompa o ostacolare lo scarico. La macchina va spenta e messa in sicurezza, scaricata e pulita.

Sì. Un aspiratore professionale idoneo a liquidi e cenere è utile per rimuovere residui grossolani e agglomerati presenti nella vasca dopo lo scarico.

Normalmente no. Lo sportello permette di raggiungere le zone da pulire senza smontare le paratie. Se per manutenzione straordinaria vengono rimosse, è opportuno marcarne posizione e orientamento e affidare l'intervento a personale tecnico.

No. La configurazione di fabbrica deve essere mantenuta. I collettori dell'acqua e gli ugelli fanno parte del funzionamento attivo del sistema; se vengono esclusi la macchina non lavora più nelle condizioni previste.

La frequenza dipende dall'uso e dal carico di sporco. Il principio ETC è scaricare regolarmente l'acqua e risciacquare l'interno quando necessario per evitare accumuli, con maggiore frequenza nelle applicazioni gravose. Non serve smontare la macchina per il normale risciacquo.

Nella gestione ordinaria ETC è preferibile scaricare l'acqua a fine giornata o secondo la frequenza definita per lo specifico utilizzo. Applicazioni molto sporche possono richiedere ricambi più frequenti.

Per programmazione, modifica dei parametri e uso dei comandi si deve fare riferimento al manuale d'uso del temporizzatore fornito con il componente/macchina. La FAQ spiega la funzione del timer ma non sostituisce il manuale del costruttore. ETC può assistere telefonicamente o in videochiamata quando necessario.

Può essere bloccata da impurità, sedimenti o calcare oppure avere un problema di attuatore/comando. La diagnosi va eseguita in sicurezza verificando sia la parte meccanica sia, da parte di personale qualificato, la parte elettrica.

Il problema può essere nella tubazione a valle. Il movimento dell'attuatore non dimostra che l'acqua stia realmente defluendo. Se non si sente un normale flusso di scarico, controllare ostruzioni e percorso della tubazione.

Controllare la programmazione del temporizzatore e ripristinare i parametri previsti dal manuale specifico del timer fornito con la macchina. Non impostare valori casuali.

La causa più probabile è nella tubazione dopo la macchina, soprattutto se sono state usate sezioni inferiori a Ø40 mm o se il percorso favorisce accumuli. La linea di scarico deve essere pulita fino al punto finale.

La schiuma può indicare una forte concentrazione di sostanze provenienti dal processo. La prima soluzione è scaricare, risciacquare e usare acqua pulita; se ricompare rapidamente bisogna aumentare la frequenza del ricambio. Non aggiungere antischiuma senza indicazione ETC.

Grassi, cenere, fuliggine e particolato possono agglomerarsi e formare depositi molto duri, simili a sassi. Questi residui possono ostacolare scarico, pompa e circuito dell'acqua; di conseguenza scarichi e pulizia devono essere più frequenti.

Nelle applicazioni previste fin dall'origine ETC può predisporre una configurazione specifica con doppia valvola e apporto d'acqua supplementare, in modo da utilizzare il troppo pieno per allontanare il grasso superficiale. Contemporaneamente si aumentano scarichi e pulizia manuale.

La destinazione dello scarico deve essere verificata in funzione dell'impianto e delle regole locali applicabili. Possono essere necessari sifone, vasca di decantazione, separazione dei grassi o altri sistemi. ETC fornisce la macchina; la conformità dello scarico specifico deve essere verificata per il sito di installazione.

Il tratto non trattato tra generatore e abbattitore deve essere pulito al massimo ogni tre mesi. Se l'applicazione produce molto sporco o il tiraggio peggiora, la pulizia va anticipata.

Il primo controllo riguarda il tratto di canna fumaria tra forno e abbattitore, perché lì la fuliggine è ancora non trattata e può ridurre la sezione. Successivamente si controllano acqua, schiuma, scarico e condizioni della macchina.

Sì. L'aria in uscita è molto umida e genera condensa. Il tratto a valle deve quindi essere realizzato come condotto stagno, progettato per gestire acqua e condensa senza perdite.

Per le indicazioni attuali ETC utilizza acciaio inox AISI 316L nel tratto a valle dell'abbattitore, con giunzioni e posa idonee alla presenza di condensa.

Evitare tratti in discesa, sacche e punti di ristagno. Quando il percorso lo consente, mantenere una pendenza ascendente indicativa di almeno 5° e realizzare le giunzioni in modo da non far fuoriuscire condensa.

Il terminale deve lasciare libero lo scarico verso l'alto. ETC sconsiglia cappelli cinesi, cappelli eolici e altri terminali restrittivi che raccolgono condensa o aumentano la resistenza al flusso; è preferibile un terminale aperto/troncoconico idoneo.

Può essere installato vicino al forno, in posizione intermedia o verso la parte finale, purché l'impianto sia progettato correttamente per tiraggio, manutenzione, condensa e scarico. Quando possibile, la vicinanza al generatore riduce la lunghezza di canna fumaria non trattata.

Sì, quando il sistema dispone di aspirazione forzata correttamente dimensionata e la geometria dell'impianto evita ristagni e percorsi sfavorevoli. In questa configurazione il movimento dei fumi non dipende solo dal tiraggio naturale.

È necessario o utile quando il tiraggio naturale non è sufficiente, quando il percorso presenta molte perdite di carico, quando vi sono più utenze o quando il progetto richiede una portata controllata. Il dimensionamento deve considerare l'intero sistema.

A valle dell'abbattitore. Un ventilatore installato a monte che spinge i fumi dentro la macchina può creare sovrapressione e perdite di fumo da sportelli, giunzioni o troppo pieno.

No. Deve essere sostenuto da propri staffaggi o struttura indipendente, evitando di trasferire peso e vibrazioni alla carcassa dell'abbattitore.

Si usa la curva prestazionale del ventilatore al punto di lavoro richiesto: portata necessaria e pressione statica totale dell'impianto. La sola potenza del motore o la portata massima a bocca libera non sono criteri sufficienti.

La regolazione viene definita durante il collaudo in base alla portata richiesta. Nelle configurazioni ETC con scala 0-50 è opportuno non scendere normalmente sotto circa 15, salvo diversa taratura specifica. Nell'uso ordinario l'utente dovrebbe limitarsi soprattutto ad accensione e spegnimento.

Normalmente non danneggia l'abbattitore, ma può sottrarre troppo calore al forno. Il forno può quindi faticare a raggiungere o mantenere la temperatura necessaria alla cottura.

Se il forno è già caldo e il tiraggio residuo è sufficiente, può essere possibile terminare temporaneamente il lavoro. Se compare fumo nel locale, bisogna ridurre combustibile e produzione di fumo e ripristinare l'aspirazione appena possibile.

Lo scarico condensa deve essere gestito. La soluzione preferibile è collegarlo a uno scarico idoneo; nelle configurazioni che lo consentono può essere chiuso in modo che la condensa ritorni verso l'abbattitore. Non devono crearsi perdite o ristagni incontrollati.

Prima verificare il serraggio uniforme dei pomelli. Se il fenomeno persiste, controllare che la macchina non sia in sovrapressione per un ventilatore installato o regolato in modo errato.

Lo scarico dell'abbattitore deve essere separato correttamente dalla rete mediante sifone o soluzione equivalente prevista dall'impianto. In assenza di corretta separazione il fumo può percorrere la tubazione e rientrare nel locale.

Sì, se il modello è dimensionato per il carico complessivo. Un AH250 non deve essere considerato la soluzione ordinaria per due forni; un AH300 può servire due forni quando il progetto e le portate lo consentono. Per modelli maggiori la configurazione va dimensionata caso per caso.

Non è indispensabile per il funzionamento dell'abbattitore. Se sono presenti serrande o valvole a farfalla previste dal progetto, il ramo inutilizzato può essere chiuso; lasciare il ramo aperto non crea di per sé un problema alla macchina.

Rigida, stabile, piana e in grado di sostenere il peso operativo. ETC non considera i supporti antivibranti sotto la macchina la soluzione ordinaria: una base elastica o instabile può amplificare le vibrazioni per risonanza. I giunti antivibranti sulle canalizzazioni o sull'aspiratore indipendentemente staffato sono un tema diverso.

Una copertura parziale è meglio di nessuna protezione e tutela soprattutto le parti elettriche superiori, ma non rende la macchina completamente impermeabile. Con esposizione diretta a pioggia e sole, rischio gelo, ambiente marino o aggressivo è preferibile una copertura totale adeguata. L'esposizione continua può danneggiare bobina dell'elettrovalvola, valvola motorizzata, connessioni e componenti esterni della pompa.

In presenza di dispersioni o differenze di potenziale, una messa a terra inefficace può contribuire a corrosioni localizzate e perforazioni. La semplice presenza visiva del filo di terra non basta: l'efficienza della protezione deve essere verificata strumentalmente da personale qualificato. L'elemento interno in ottone offre un punto conduttivo preferenziale, ma non sostituisce la corretta messa a terra.

Deve essere ricercata un'anomalia elettrica o una dispersione. Tra le cause possibili: bobina dell'elettrovalvola, acqua nella valvola motorizzata di scarico, pompa, connessioni o contatti bagnati, cablaggio danneggiato. La diagnosi deve essere eseguita da elettricista qualificato con macchina messa in sicurezza.

Se la macchina è in garanzia ETC deve essere informata prima di qualsiasi intervento. ETC può intervenire direttamente oppure concordare l'impiego di un saldatore qualificato del cliente. Fuori garanzia il cliente può organizzare la riparazione, ma è comunque opportuno informare ETC per verificare che la perdita non derivi da vibrazioni o altre cause esterne.

Scarico e ricambio dell'acqua, pulizia della vasca, pulizia del troppo pieno, risciacquo interno e controllo visivo degli ugelli rientrano nella normale gestione dell'utilizzatore. Interventi su parti elettriche, regolazioni, pompa, galleggiante, elettrovalvole, saldature o anomalie non identificabili con i normali controlli richiedono personale tecnico. Se è stato sottoscritto un contratto di manutenzione, vanno rispettati gli interventi previsti da quel contratto.

No. ETC ha riscontrato macchine perfettamente funzionanti anche dopo molti anni. Non esiste un intervallo universale per sostituire pompa, galleggiante, valvole o altri componenti: si interviene quando ispezione e funzionamento mostrano usura, deterioramento o anomalia reale.

I segnali più utili sono il confronto con il comportamento abituale: rumore della pompa diverso, fruscio dell'acqua cambiato, pressione diversa dal normale, nebulizzazione più debole, caricamento più lento o frequente, variazioni di livello, perdite, vibrazioni o riduzione del tiraggio. Un cambiamento persistente va controllato prima che provochi il fermo macchina.