Wissenschaftlicher Blog · Technologie und Abgasbehandlung
Rußabscheider für Holzofen, Biomassekessel und Pelletofen: NEWSCRUB AH — BIOMASS
Artur Cokaj ·
Vier Nassabscheider von 250 bis 650 m³/h für Pizzerien, Brotbacköfen, Biomassekessel und Pelletöfen, mit den Modelldaten und den Nummern der IMQ-Bescheinigung 297 und der Prüfberichte.
Für Holzöfen, Brotbacköfen, Biomassekessel und Pelletöfen baut ETC Group die Familie NEWSCRUB AH — BIOMASS: vier Nassabscheider mit Nennvolumenströmen von 250 bis 650 m³/h und Abgasanschlüssen von Ø 200 bis Ø 300 mm. Dies sind die Maschinen, die ETC für eine Pizzeria mit einem Ofen, für eine Bäckerei oder für einen Heizkessel im Haushalt oder Handwerksbetrieb liefert.
AH 250, AH 300 und Clinear 250L sind in der Baumusterprüfbescheinigung Nr. IMQ 297 Rev. 0 vom 16.07.2018 (Vorgang 50AR00040) enthalten, die IMQ als benannte Stelle der ETC Group zur Maschinenrichtlinie 2006/42/EG ausgestellt hat. Die Staubminderung wurde vom Labor MADE HSE S.r.l., ACCREDIA LAB Nr. 0656, mit den Prüfberichten 14LA11644 und 14LA11645 vom 09.12.2014 gemessen.
Die BIOMASS-Modelle
| Modell | Nennvolumenstrom | Abgasanschluss | B × T × H | Wasser im Becken | Düsen | Leergewicht / Betriebsgewicht |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NEWSCRUB AH200 — BIOMASS | 250 m³/h | Ø 200 mm | 745 × 560 × 670 mm | 42 l | 5 | 49 / 91 kg |
| NEWSCRUB AH250 — BIOMASS | 250 m³/h | Ø 250 mm | 940 × 610 × 670 mm | 63 l | 7 | 57 / 120 kg |
| Clinear 250L BIOMASS | 320 m³/h | Ø 250 mm | 990 × 740 × 660 mm | 81 l | 8 | 62 / 143 kg |
| NEWSCRUB AH300 — BIOMASS | 650 m³/h | Ø 300 mm | 1.100 × 850 × 670 mm | 110 l | 9 | 80 / 190 kg |
Der NEWSCRUB AH200 — BIOMASS arbeitet bis 250 m³/h allein mit natürlichem Zug. Mit einem Ventilator steigt der Volumenstrom, ETC empfiehlt jedoch, 800 m³/h nicht zu überschreiten.
Welches Modell für welche Anlage?
Für Pelletofen, kleinen Ofen oder Haushaltskessel: NEWSCRUB AH200 — BIOMASS. Für eine Pizzeria mit nur einem Holzofen: NEWSCRUB AH250 — BIOMASS oder Clinear 250L BIOMASS, je nach Volumenstrom und Platz. Für große Öfen, Bäckereien, leistungsstärkere Biomassekessel oder zwei Öfen am selben Abscheider: NEWSCRUB AH300 — BIOMASS, wenn Planung und Volumenströme es zulassen.
Der Anschlussdurchmesser allein reicht für die Wahl nicht aus. Benötigt werden Art des Geräts und Brennstoff, Volumenstrom und Temperatur der Abgase, Verlauf und Länge der Leitungen sowie ein eventuell vorhandener Ventilator. Steht unter der Haube ein Grill, liegt das richtige Modell in der ROASTER-Familie.
Anschluss an den Ofen
Der Abscheider wird in die Abgasleitung eingebaut, nahe am Ofen, in der Mitte des Weges oder am Ende; je näher am Ofen, desto weniger Rohr bleibt zu reinigen. Er darf nur mit einer entsprechend ausgelegten Zwangsabsaugung tiefer als der Ofen stehen. Der Ventilator wird, falls erforderlich, nach der Maschine montiert, auf eigenen Konsolen und nicht auf dem Abscheider abgestützt. Die nachgeschaltete Leitung ist dicht, aus Edelstahl AISI 316L, mit einer Steigung von mindestens 5°.
Temperaturen und Ergebnis
Bei Eintrittstemperaturen von 120-150 °C treten die Abgase an einem richtig ausgelegten Holzofen mit 45-50 °C aus, mit Dampf gesättigt. Gelegentliche Funken und Glutteile werden auf dem Weg benetzt und gelöscht. Bei einer Prüfung nach UNI EN 13284-1 (ACCREDIA LAB Nr. 0656, Berichte 14LA11644 und 14LA11645) hat ein ETC-Abscheider der Serie AH den Staub um 95,2 % reduziert, von 516,5 auf 24,8 mg/Nm³. Das Wasser hält Ruß und grobe Partikel zurück; Dampf, Gase und Gerüche nehmen ab, verschwinden aber nicht.
Täglicher Betrieb
- Beim Start läuft die Pumpe an, sobald der Schwimmer Wasser auf der ersten Stufe meldet.
- Während des Betriebs werden Druck (etwa 2 bar), Zerstäubung und Füllstand kontrolliert.
- Am Ende des Betriebs wird der Ofen geschlossen, der Abscheider ausgeschaltet und dann das Wasser abgelassen, von Hand oder mit dem automatischen Ventil.
- Bei Frostgefahr muss die Maschine entleert werden.
Der Rohrabschnitt zwischen Ofen und Abscheider ist unbehandelt und muss mindestens alle drei Monate gereinigt werden. Er ist auch die erste Stelle, die zu prüfen ist, wenn der Zug nachlässt.